Gearkassen har fået fornøjelsen af at kigge nærmere på det sidste nye skud fra Mercedes-Benz. Det drejer sig om den nye EQS og dens interiør (eksteriøret venter vi stadig spændt på!). Inden vi kaster os på hovedet ud i det, så kan vi ligeså godt melde klart ud. Mercedes-Benz har taget de store kanoner frem, til at placere EQS tungt i markedet. Tesla, nu får i kamp til stregen!
Mercedes har valgt at fokusere deres EQS interiør om nogen udvalgte fokusområder. Det de også selv vælger at kalde innovation areas. Faktisk er der tale om intet mindre end 8 fokusområder, nogen er mere velkendte og selvforklarende end andre. Det ultimative mål er at sætte en helt ny standard for oplevelser i elbilsbranchen. De kommer ret godt fra start.
- Aerodynamics
- ENERGIZING NATURE
- HEPA Filtering
- MBUX Hyperscreen
- One-bow Design
- Over-the-air updates
- Sound Experiences
- Zero-layer Concept
Inden vi dykker ned i de enkelte punkter fra pressearrangementet, tager vi lige et kig på en bemærkning fra Mercedes’ ledelse:
“At Mercedes, we are striving for nothing less than leadership in the field of electric mobility and digitization through an intelligent platform strategy and a software-based approach. The new EQS shows: we are following our own Mercedes path by offering customers a highly efficient, electric and luxurious experience with out electric vehicles.”
Markus Schäfer, Member of the Board of Management of Daimler AG and COO of Mercedes-Benz Cars
Aerodynamics: Mercedes slår benhårdt på aerodynamik med den nye EQS. Det forstår man også godt når de lige fra starten kan bryste sig af en verdensrekord! Den nye EQS bliver nemlig den første produktionsbil nogensinde med en Cd Værdi fra blot 0.20. Helt konkret betyder det at forbrugerne vil opleve længere rækkevidde en tilsvarende biler i samme vægtklasse med samme størrelse batteri. Mercedes-Benz fremhæver selv at de har arbejdet meget med aerodynamikken på bagenden af bilen.
ENERGIZING NATURE: Mercedes har længe været gode til at finde på smarte betegnelser for deres udstyr. Og ENERGIZING COMFORT er den af dem. Programmet giver bilens brugere adskillige muligheder for at ankomme til deres destination friske og veludhvilede. Systemet er en videreudvikling af eksisterende systemer.
HEPA Filtering: I EQS har Mercedes konstrueret et helt nyt og specielt HEPA-filter, som har det ultimative formål at forøge brugerens komfort ved at højne luftkvaliteten i bilen. Det nye, omfattende, filtersystem vil rense luften med til en hidtil uset grad. Det vil blandt andet sikre at indeklimaet er næsten fri for fine støvpartikler, pollen, ubehagelige lugte og selvfølgelig alverdens forurening fra den omkringliggende verden.
One-bow Design: Her bliver det anderledes utydeligt hvad de konkrete fordele er for forbrugeren. Basalt set, har Mercedes-Benz fokuseret på at gøre EQS harmonisk og aerodynamisk at se på – som en fundamental del af designet arbejder de derfor med deres ‘one-bow’ koncept. Det betyder at du vil opleve en lang, karakteristisk bue gennem bilen. Det har ført til en kortere front, og større kabine.
“With our EQS, we have created a completely new, future generation of luxury cars. Based on our style of sensual purity, we create desire by combining a beautifully seductive sculpture with the most progressive proportion. Key features such as the ‘one-bow’ design and a holistically integrated, highly reduced and seamless styling gives the EQS its sporty and progressive look. That’s what sets it apart from any other vehicle we have ever created – that’s what makes our EQS so extraordinary.”
Gordon Wagener, Chief Design Officer of Daimler Group
MBUX Hyperscreen: Som vi ser det, på Gearkassen, så er dette en af de største innovationer i EQS. Den side-til-side omfavnende Hyperscreen er noget for sig. Tesla, Audi osv. kan godt gå hjem med deres “store” skærme. Her er tale om en ‘all encompassing’ oplevelse, som vi forhåbentlig får mulighed for at opleve på egen krop. Den enorme skærm strækker sig på tværs af hele kabinen og giver det Mercedes selv kalder ‘progressiv luksus’ – ikke kun for køreren, men begge personer på forsæderne.
Over-the-air updates: Alle i bilindustrien vil gerne køre på dette buzzword. Mon ikke det er ganske standard efterhånden – hos Gearkassen forventer vi det ihvertfald. Mercedes har dog udvidet konceptet så de gennem deres WLAN-teknologii også kan holde brugerne opdateret med nye soundscapes. EQS loves opdateret gennem hele bilens levetid – men er den så en Apple eller Android telefon? Det vil tiden vise!
Sound Experiences: EQS byder dig indenfor med Soundscapes. Ved lanceringen kan man vælge mellem ’Silver Waves’, ’Vivid Flux’ og ’Roaring Pulse’ – senere følger flere nye versioner. Formålet? At give dig en interaktiv oplevelse af at køre elbil ulig noget du vil finde andre steder. Mercedes forsøger ikke at replikere lydende fra ICE-bil, med brølende V8 – som f.eks. Porsche har gjort det før, men de skal heller ikke være som andre elbiler med en hidsigt højfrekvent elmotor. Mercedes har derfor lavet en samling af specialdesignede soundscapes, som lader dig bliver et med bilen og få en helt ny form for køreglæde. Det glæder vi os til at opleve!
Zero-Layer Concept: Brugeren er det centrale element i en EQS. Derfor har Mercedes opgraderet det allerede fremragende MBUX-system, så det nu har UX endnu mere i fokus. I EQS vil man opleve at nøgleapplikationer for den nuværende situation bliver fremhævet – en særdeles interessant tilgang til interaktivt design og en fantastisk måde at sætte brugeren i centrum gennem AI.
Mercedes-EQ, EQS, Interieur, Designskizze // Mercedes-EQ, EQS, Interior, design sketch
Prisen, lanceringsdato og eksteriør er stadig ukendt for Gearkassen. Vi følger selvfølgelig med, og håber at kunne være blandt de første der afslører detaljerne!
