Det autonome køretøj er designet fra bunden til at være et førerløst køretøj og har ikke et førersæde eller betjeningselementer til mennesker. Virksomheden siger, at det er en forbedring af dets tidligere design og kan produceres i større skala.
Virksomheden fokuserede på sikkerhed, herunder at designe den til at være 20 procent mindre i bredden end den gennemsnitlige personbil for at gøre det lettere for fodgængere og cyklister at passere køretøjet. En af de mest interessante funktioner er en ekstern airbag, der udløses på tværs af køretøjets front for at hjælpe med at beskytte fodgængere i tilfælde af en kollision.
Læs også: Sådan fungerer BMW iX Flow-farveskiftende bil
Køretøjet er designet til at fungere i alle miljøer og vejrforhold året rundt. En anden kritisk designforbedring i tredjegenerationsbilen er evnen til at håndtere en last på op til 250 kilo. Lastrummet har modulære rum, der kan opvarme eller afkøle madvarer i et område på 22 grader Fahrenheit til 116 grader Fahrenheit. Derudover har køretøjet 27 kubikfod opbevaringsrum, som kan håndtere op til 24 poser med dagligvarer.
Tophastigheden er 45 mph, og bilen kører på elektricitet. Desværre er der ingen indikation af, hvornår Nuro-køretøjet kunne komme i brug på offentlig steder.
Kilde: medium.com
